Pakistan đã trả Mỹ xác của chiếc trực thăng được cho là trực thăng tàng hình, tham gia vào vụ đột kích tiêu diệt thủ lĩnh al-Qaeda Osama bin Laden hôm 2/5 vừa qua.


Phần đuôi của chiếc trực thăng Mỹ còn sót lại tại khuôn viên nhà Bin Laden.

Theo người phát ngôn của Lầu Năm Góc, đại tá Dave Lapan, “xác chiếc trực thăng bị phá hủy trong chiến dịch tiêu diệt Bin Laden đã được trả lại vào cuối tuần qua và hiện đã trở về Mỹ”.

Chiếc trực thăng bị hư hại khi hạ cánh xuống khu nhà Bin Laden ẩn náu tại thành phố nhà binh Abbottabad, Pakistan và lực lượng đặc nhiệm Mỹ cuối cùng đã quyết định cho phá hủy nó sau khi kết thúc chiến dịch tiêu diệt Bin Laden vào ngày 2/5 vừa qua.

Ảnh chụp phần đuôi còn sót lại của chiếc trực thăng đã khiến các chuyên gia và những người am hiểu về máy bay cho rằng nó là một mẫu trực thăng bí mật, được thiết kế giảm tiếng ồntr, ánh radar và có thể là một chiếc Blackhawk được cải tiến.

Hồi đầu tháng này Pakistan cho biết họ sẽ không chia sẻ xác chiếc trực thăng với Trung Quốc – nước thường bị Mỹ cáo buộc mua xác máy bay Mỹ để nghiên cứu công nghệ quốc phòng của nước này.

Trước khi tiến hành vụ đột kích hạ sát Osama bin Laden, đội hải kích tinh nhuệ SEAL đã có thể lặng lẽ tiến tới mục tiêu, mà theo giới phân tích là nhờ những chiếc máy bay trực thăng tàng hình tuyệt mật chưa từng được thấy trước đây.


Nhiều phần của chiếc trực thăng vẫn còn sau khi bị lực lượng Mỹ phá hủy.

Trong khi diễn ra chiến dịch tiêu diệt thủ lĩnh al-Qaeda, một trong hai chiếc trực thăng Blackhawk chở đội đặc nhiệm SEAL của Hải quân Mỹ tiến vào khu nhà Bin Laden sống tại Pakistan đã lao xuống tường của khu nhà và đã có một cuộc hạ cánh khó khăn. Với chiếc trực thăng không thể nổ máy được, vào cuối sứ mệnh hạ sát Bin Laden, đội SEAL đã quyết định cho phá hủy nó bằng thuốc nổ.

Tuy nhiên, những bức ảnh chụp phần còn lại sau vụ nổ, như phần đuôi với cải tiến khác thường, khiến các nhà phân tích quân sự không khỏi xôn xao về chương trình trực thăng tàng hình tuyệt mật của Mỹ, chương trình cho tới trước thời điểm hiện nay mới chỉ tồn tại ở lời đồn.

Từ chiếc đuôi được cải tiến cho đến bộ giảm âm trên nắp rotor (cánh quạt) hậu và một thiết bị công nghệ cao đặc biệt tương tự như thiết bị được dùng trong các chiến đấu cơ tàng hình, cựu quan chức Bộ Quốc phòng Mỹ, phó chủ tịch Viện Lexington, ông Dan Goure, cho biết “Chim ưng đen” (Blackhawk) này không hề giống với những gì ông đã từng được thấy trước đây.

“Đây là chiếc đầu tiên”, ông nói. “Bạn sẽ không biết nó đang đến ngay trên đầu bạn. Và điều này vô cùng quan trọng. Bởi khi chúng bay nhanh, thấp; và nếu bạn không nghe thấy chúng đến, bạn có thể không kịp trở tay. Đây rõ ràng là một phần tạo nên thành công (của cuộc đột kích)”.

Ngoài những cải tiến giảm âm thanh, một cựu phi công tham gia các chiến dịch đặc biệt cho biết trên tờ Thời báo quân đội rằng, hình dạng tổng thể của những gì sót lại của chiếc trực thăng, như các góc sắc nhọn, bề mặt phẳng, rất giống với chiến đấu cơ tàng hình. Đây là bằng chứng nữa cho thấy chiếc trực thăng gặp nạn tại khuôn viên nhà của Bin Laden ở Pakistan là phiên bản cải tiến của chiếc trực thăng Blackhawk.

Một quan chức cấp cao Lầu Năm Góc cho biết trên ABC News rằng Bộ Quốc phòng “chắc chắn sẽ không” bình luận bất kỳ điều gì liên quan đến “chú chim” bị phá hủy.

Theo những người hàng xóm của Bin Laden tại Abbottabad, Pakistan, họ không hề nghe thấy tiếng trực thăng đến vào đêm chủ nhật, khi diễn ra vụ đột kích, cho đến khi chúng ở ngay trên đầu họ. Nắp rotor, cùng với thiết kế rotor đặc biệt, đã triệt tiêu âm thanh của chiếc trực thăng khi bay, Bill Sweetman, tổng biên tập tờ về công nghệ quân sự Defense Technology International cho hay.

“Trực thăng tạo ra âm thanh rotor (cánh quạt) rất đặc trưng, tạo ra âm thanh bạn không thể không nghe thấy”, ông cho biết.

Trước đây, Mỹ đã từng cố gắng sử dụng trực thăng tàng hình. Giữa những năm 1990, quân đội đã phát triển rất nhiều mẫu trực thăng Comanche, loại trực thăng do thám mà vào thời điểm đó được cho là một bước tiến cách mạng trong công nghệ tàng hình. Song vào năm 2004, Bộ Quốc phòng Mỹ đã hủy bỏ chương trình và hứa hẹn dùng công nghệ phát triển Comanche cho các máy bay khác.


Mảnh vỡ của chiếc trực thăng được đưa khỏi khu nhà Bin Laden sống tại Pakistan.

Kể từ đó, chính phủ Mỹ đã nỗ lực để giảm âm thanh cho trực thăng Blackhawk, nhưng chương trình chính thức về trực thăng tàng hình chưa bao giờ được công bố. Theo Sweetman, xác chiếc máy bay tại khu nhà của Bin Laden ở Pakistan là lần công bố bất đắc dĩ đầu tiên. Chưa từng có một chiếc trực thăng cải tiến thành tàng hình nào được thấy hoạt động trước đó.

Song Goure tin rằng Blackhawk tàng hình đã được sử dụng trong suốt nhiều năm qua mà công chúng không biết.

“Chúng ta có thể đã triển khai hàng trăm sứ mệnh bằng trực thăng loại này trong 6 năm qua. Và trên thực tế là chúng đã rất thành công, hay ít nhất là tất cả các trực thăng đó đều đã quay trở về được”, ông nhận định.

Nhưng giờ đây, khi một chiếc bị rơi, cùng các bức ảnh về các bộ phận của nó chụp tại hiện trường bị phát tán, cựu cố vấn chống khủng bố Nhà Trắng Richard Clarke cho rằng giới chức Mỹ có lý do để lo ngại, không biết các bộ phận này sẽ được đưa tới đâu.

“Có thể đêm nay tại Lầu Năm Góc, có nhiều người rất lo ngại các mảnh vỡ của chiếc trực thăng đang trên đường tới Trung Quốc, bởi chúng ta biết Trung Quốc đang cố gắng chế tạo máy bay tàng hình”, ông phán đoán. Trong khi đó, quân đội Trung Quốc có mối quan hệ được cho là khá thân thiết với quân đội Pakistan.

Loại trực thăng mà lực lượng Mỹ triển khai để đột kích xuống “pháo đài” của Osama bin Laden được giới phân tích cho là “trực thăng tàng hình” bởi chúng đã làm trùm khủng bố hoàn toàn bất ngờ và đã tránh được radar theo dõi của Pakistan.

Theo các chuyên gia, đội đặc nhiệm Mỹ đã dùng chiếc trực thăng tàng hình chưa từng được thấy trước đây. Và các chuyên gia nhận định đây là chiếc trực thăng được nâng cấp từ chiếc UH-60 Blackhawk.

Hãy so sánh chiếc thực thăng “tàng hình” gặp nạn tại khuôn viên nhà Bin Laden trong vụ đột kích của Mỹ và chiếc UH-60 Blackhawk.



1. Có lớp sơn bạc bên ngoài, làm cho chiếc máy bay khó bị radar hoặc máy cảm ứng hồng ngoại phát hiện.

2. Hình dạng phần đuôi đã được thay đổi và có thể được mở rộng để tránh radar.

3. Có nắp đậy đầu rotor hậu (cánh quạt hậu), che phần máy nhô ra ngoài. Chính phần nhô này dễ bị radar phát hiện.

4. Có thêm cánh ở rotor đuôi để giảm ân thanh, đặc biệt là âm thanh đặc trưng của trực thăng.

Phần còn lại của máy bay: Cũng có nghi ngờ cho rằng rotor chính cũng có thể đã có thêm cánh, bộ phận hạ cánh có thể chuyển động, rút lại được và có nắp đậy bên trên đầu rotor chính.


Trẻ em Pakistan lượm các mảnh vỡ của chiếc trực thăng tại ngôi nhà Bin Laden ẩn náu.

Những bằng chứng trên được lấy từ hình ảnh chụp phần còn lại của một trong những chiếc trực thăng chở đội đặc nhiệm SEAL bị đâm xuống khu nhà của Bin Laden. Khi kết thúc sứ mệnh tiêu diệt trùm khủng bố, SEAL đã phá hủy nó bằng thuốc nổ.

Tuy nhiên phần đuôi của chiếc máy bay tối mật này vẫn còn sót lại, cung cấp thông tin quý báu cho các chuyên gia hàng không.

Sau khi nghiên cứu, các chuyên gia kết luận rằng đây là một chiếc UH-60 Blackhawk được cải tiến để chạy êm hơn, gây ít tiếng ồn hơn và để radar khó phát hiện hơn.

Đây là lần đầu tiên công chúng được biết một chiếc trực thăng tàng hình được sử dụng. Nhưng trước đây một loạt mẫu trực thăng tàng hình có tên gọi RAH-66 Comanche đã được phát triển cho quân đội Mỹ. Chương trình bị hủy năm 2004, do chi phí cao.


RAH-66 Comanche cũng được phát triển công nghệ tàng hình.

Theo phân tích của Tony Osborne, phó tổng biên tập tạp chí về trực thăng Rotary tại Anh, để một chiếc trực thăng “tàng hình” được, nó phải có một số hình dạng đặc biệt. Osborne cho rằng rìa đuôi của chiếc trực thăng Mỹ sử dụng trong vụ hạt sát Bin Laden trơn nhẵn hoàn toàn và có vẻ như được tráng một lớp ngọc trai, có màu bạc dưới một số loại ánh sáng và có màu đen dưới một số loại ánh sáng khác.

“Tôi chỉ thấy điều đó trên các máy bay tàng hình và có vẻ như nó hấp thụ sóng radar. Thậm chí các tán đinh cũng được tráng lớp này”.
“Phần đuôi cho thấy bộ phận hạ cánh có thể co lại được, nhằm tránh bị radar phát hiện”.

Ngoài ra, “có vẻ như rotor đuôi có 5-6 cánh. Điều này có nghĩa là rotor có thể quay chậm hơn, giảm được tiếng ồn.”

Song Osborne cho rằng trực thăng có thể tránh được radar mà không cần công nghệ tàng hình. Bởi hầu hết radar của Pakistan nằm trên mặt đất, vì vậy mà những loại máy bay bay thấp rất khó bị phát hiện.

Một quan chức tình báo Pakistan giấu tên tiết lộ các trực thăng được Mỹ triển khai trong vụ hạ sát Bin Laden không bị radar phát hiện và chúng chỉ được thấy khi tiến vào Pakistan từ Afghanistan. Ông cho hay có 4 chiếc tất cả, và chúng bay rất thấp.

Có nghi ngờ cho rằng ngoài chiếc trực thăng tàng hình gặp nạn, còn có một chiếc khác tương tự cũng được triển khai. Hai chiếc này được hai chiếc trực thăng lớn hơn, Chinook, hộ tống.

Các bạn thấy không? Đúng là trùm khủng bố, khi chết đi vẫn còn có thể lấy mạng được 1 chiếc trực thăng tâm đắc của Mỹ. Bái phục bái phục

Thì t mới nói là giết binladen là sẽ có sự mất mát chứ ko fải ko! Nếu ko đi giết thì máy bay có rơi k?